18日零時，粵澳兩地在橫琴口岸一樓出境大廳舉行交接儀式，橫琴口岸澳方口岸區及相關延伸區旅檢區域正式移交給澳門特區政府，適用澳門特別行政區法律實施管轄。這也是粵澳深度合作區建設進程中，雙方共同推進的一項重大成果。

　　此次移交的區域范圍總面積66428平方米，包括：旅檢大樓澳方轄區以及連接其他澳方轄區和地面的通道；二層交通樞紐平臺以及連接其他澳方轄區和地面的通道已建成部分；蓮花大橋原內地管轄的主橋及南側引橋橋面、橋體（橋墩除外）。

　　儀式現場，粵方代表將防務交接的象征物“橫琴口岸澳方口岸區模型”交予澳方代表，與此同時，澳門海關、治安警察局、消防局、司法警察局、衛生局及交通事務局等相關部門將肩負起該區域的邊防及治安任務。

　　目前，距離最近處僅178米的珠海橫琴與澳門，兩地往來通關仍采用傳統的“兩地兩檢”模式。2018年8月，澳門特別行政區政府經商廣東省人民政府、珠海市人民政府后提出，希望借橫琴口岸改擴建的契機，將蓮花口岸搬遷至橫琴口岸，并采取“合作查驗、一次放行”的通關模式。同年10月，國務院原則同意有關請求。

　　2019年10月26日，全國人大常委會授權澳門特別行政區對橫琴口岸澳方口岸區及相關延伸區實施管轄。2020年3月2日，國務院印發《關于同意啟用橫琴口岸澳方口岸區及相關延伸區旅檢區域的批復》，同意橫琴口岸澳方口岸區及相關延伸區旅檢區域自2020年3月18日零時起啟用，并適用澳門特別行政區法律實施管轄。

　　新建橫琴口岸，是“一國兩制”下澳門與珠海之間基礎設施互聯互通的標志性項目，澳門特區政府以租賃方式取得橫琴口岸澳方口岸區及相關延伸區的使用權，租賃期限自有關區域啟用之日起至2049年12月19日止。租賃期限屆滿，經全國人大常委會決定，可以續期。

　　“橫琴口岸沿用了橫琴島澳門大學新校區的建設模式，建設期間由橫琴新區管委會按照內地法律制度管轄，建成之后澳方口岸區及相關延伸區使用權移交給澳門特區政府實施澳門法律管轄。”橫琴新區管委會副主任吳創偉介紹，按照國務院批復要求，橫琴口岸正式開通日期由粵澳兩地政府商定。目前，兩地相關部門正在有序推進口岸大樓及行車通道等各項設備安裝及調校測試工作，為配合橫琴口岸正式開通做好準備。

　　橫琴口岸開通之后，將采用“合作查驗、一次放行”通關模式，實現“一次排隊、一次查驗、一次放行”，年通關量預計達到8000萬人次，進一步為兩地之間的交通運輸、人員往來和經貿活動提供便利，為珠澳合作開發橫琴提供有力支撐。