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又添百億交通項目!廣州南沙到珠海將更便利

發布時間:2022年09月28日 文章來源:廣州日報 作者: 點擊數: 字號:

9月26日,廣東省發改委官網發布了《關于廣澳高速公路南沙至珠海段改擴建工程項目核準前公示》。根據公示,項目將由廣東省交通集團有限公司在廣州市、中山市建設,建設期限48個月,總投資154.25億元(暫估額,含建設期貸款利息,水田和耕地指標預購費)。

項目改擴建包括主線和珠海支線,總長約50.426公里。其中,主線大致呈南北走向,起于廣州南沙區黃閣鎮坦尾樞紐立交,與莞佛高速公路相接,經廣州市南沙區黃閣鎮、橫瀝鎮,中山市三角鎮、民眾街道、港口鎮、火炬開發區及南朗街道,止于中山市翠亨新區南朗街道下柵立交,與廣澳高速公路下柵立交至月環立交段順接,長約49.481公里;珠海支線起于下柵立交,止于珠海收費站,長約0.945公里。另設橫瀝立交連接線,長約4.48公里。

項目改擴建橋梁約18922米/38座,其中特大橋12606米/4座、大橋4875米/10座。橫瀝立交連接線新建橋梁2660米/2座,其中特大橋2380米/1座,大橋280米/1座。改造互通立交9處,分別為坦尾(樞紐)、靈山、橫瀝(樞紐)、三角、民眾、新隆(樞紐)、中山城區、翠亨、下柵(樞紐),新建互通立交1處(岐江新城南);改擴建服務區1處(民眾);同步建設必要的交通工程和沿線設施。

項目主線坦尾立交至中山城區立交段采用設計速度120公里/小時雙向十車道高速公路技術標準,其中:兩側整體拼寬段,路基寬度49.5米;兩側分離拼寬段,在既有公路兩側新建分離式路基寬度2×13.25米;單(東)側分離拼寬段,新建分離式路基寬度24.25米,并利用既有公路改建為右半幅。主線中山城區立交至下柵立交段采用設計速度100公里/小時雙向八車道高速公路技術標準,兩側整體拼寬,路基寬度42米。珠海支線采用設計速度100公里/小時雙向六車道高速公路技術標準,兩側整體拼寬,路基寬度34.5米。全線橋涵設計汽車荷載等級采用公路-I級,其他技術指標應符合《公路工程技術標準》(JTGB01-2014)規定。

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