春節期間，伶仃洋上，深中通道項目關鍵工序“不打烊”，數千名建設者在海上過新年，全力推進中山大橋路面鋪設、沉管隧道管節預制及人工島施工等建設；在湛江東海島，巴斯夫一體化基地項目各項建設工作正如火如荼全力推進；在前海合作區，重大項目“謀劃一批、儲備一批、在建一批、達產一批”的生動局面正加速形成......南粵大地上，一批批重大項目從手中的“施工圖”轉化為大地的“實景畫”。

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2023年廣東省政府工作報告將制造業擺在突出位置，提出堅持制造業當家，抓好大產業、大平臺、大項目、大企業、大環境。

1月28日，廣東“新春第一會”——全省高質量發展大會在廣州召開，重點項目、重大平臺建設是備受關注的主題之一。在全省高質量發展大會“狠抓重點項目、重大平臺建設，全力推動有效投資落地落實”分會場上，各大重點項目、重大平臺企業紛紛建言，為廣東高質量發展出謀劃策。

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省工業和信息化廳副廳長陳磊介紹，2023年，省制造業重大項目建設專項指揮部將強化“項目為王”的工作導向，以“沒有工業投資當家，就沒有制造業當家”的使命擔當，抓實制造業重大項目建設，切實把計劃的項目轉化成實實在在的投資、轉化成廣東制造業高質量發展的實力和后勁。

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落地惠州大亞灣石化園區的埃克森美孚惠州乙烯項目是國家首批七個重大外資項目之一。截至2022年12月31日，項目累計到位資金14.2億美元，累計固定資產投資175.5億元人民幣。

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“作為制造業大項目之一，埃克森美孚惠州乙烯項目建成后，我們相信這將助力惠州高質量建設世界級綠色石化產業高地、打造萬億級石化能源新材料產業集群，也將為廣東打造世界級綠色石化產業集群提供有力支撐。”埃克森美孚（惠州）化工有限公司董事長李興軍表示。

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李興軍認為，世界級綠色石化產業高地高質量建設，需要國企、民企和外企“三駕馬車”一同發力。“我們關注外企獨資準入后的國民待遇等問題，解決好相關問題，將加強公司進一步投資的信心。更重要的是，這將進一步吸引更多的優質外商到廣東建設，助力廣東省制造業強省的發展。”李興軍說。

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“高端制造裝備體現了高科技的集合，圍繞高端制造裝備生態鏈進行產業投資，可以很好地帶動上游材料、核心零部件、加工制造，下游品牌端等相關行業發展。”大族激光科技產業集團股份有限公司總工程師陳根余說道。

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作為激光裝備制造領域里一支強勁的中國力量，大族激光主要從事智能化激光制造與激光增材制造裝備研制、銷售，多年來在行業中產值一直位居亞洲第一，世界第二。

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陳根余認為，實體制造配套產業投資的模式在我國建設經濟強國的道路上具有重要的推動支持作用，既符合國家戰略發展需求，又能提高產業的國際競爭力，具有顯著投資撬動作用。

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作為廣東制造業龍頭企業，2022年廣汽集團分別實現汽車產銷248萬輛和243.4萬輛，增長16%和13.5%。增速明顯優于行業水平，產銷規模躍居行業前4名。其中新能源汽車和節能汽車累計銷量76.2萬輛，廣汽埃安電動車銷量27.2萬輛，增長1.3倍，穩居新能源汽車頭部陣營。

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廣州汽車集團股份有限公司總經理馮興亞介紹，廣汽集團積極發揮智能網聯與新能源汽車產業鏈“鏈主”企業頭雁引領作用和生態主導優勢，特別是依托廣汽智能網聯新能源汽車產業園等重大投資平臺，聚焦智能網聯新能源汽車全產業鏈研發、制造、供應鏈和軟件服務等各環節，積極引入產業鏈上下游優秀企業落戶，構建優勢互補、協同發展的汽車全產業鏈開放創新生態圈，推動資源要素向產業鏈群集聚，打造大灣區世界級智能網聯新能源汽車產業集群。

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作為粵港澳大灣區耀眼的明珠，橫琴、前海、南沙這三大合作平臺將持續發揮引領與帶動作用。

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省委橫琴工委委員、橫琴粵澳深度合作區執委會副主任符永革介紹，一年多來，橫琴粵澳深度合作區“共商共建、產業多元、琴澳一體”取得初步成效。2022年全口徑稅收收入完成353.89億元，區內澳資企業達5323戶，生活就業的澳門居民達到6909人。

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符永革介紹，下一步合作區將精準實施“特色產業牽引工程”。積極構建“澳門平臺+國際資源+橫琴空間+成果共享”的產業聯動發展新模式。此外，將加快實施“民生深度融合工程”。全力推動“澳門新街坊”項目年內整體竣工，力爭各項澳門標準公共服務和社會福利同步配套到位。

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作為“特區中的特區”，前海合作區生機勃勃發展態勢更加凸顯。

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深圳市前海管理局常務副局長黃曉鵬介紹，2022年，前海預計實現地區生產總值超過1850億元，增長5.0%左右；完成固定資產投資1330.8億元，增長14.2%；實際使用外資58.64億美元，占全市53.5%、全省21%；前海綜保區進出口總額2352億元，增長48.8%，單位面積產值全國第一。

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黃曉鵬表示，接下來將埋頭苦干、奮勇前進，著力做到“五個加快打造”——加快打造現代服務業發展高地、加快打造香港融入國家發展首選地、加快打造全面深化改革創新試驗平臺、加快打造高水平對外開放門戶樞紐、加快打造國際化城市新中心。

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廣州南沙地處粵港澳大灣區地理幾何中心，是廣東唯一的國家新區、廣東自貿試驗區最大片區。《粵港澳大灣區發展規劃綱要》賦予南沙建設粵港澳全面合作示范區的重任，《南沙方案》明確將南沙打造成為立足灣區、協同港澳、面向世界的重大戰略性平臺。

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廣州市南沙區區長吳揚介紹，過去一年，南沙推出升級版產業政策體系，系統集成、覆蓋面廣。我們對“1+1+10+N”產業政策優化提升，發布了國家新區首個“四鏈融合”政策體系。一方面，提出30條共性核心政策，全生命周期支持企業發展；另一方面，精準推出10項特色專項政策，在科技創新、元宇宙、集成電路、商業航天、獨角獸企業、專精特新、離岸貿易、外商、外貿、港澳青創等領域靶向施策、精準滴灌。

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“我們將以決戰決勝的決心和勇氣，大力實施項目建設年行動、招商引資攻堅行動，全力以赴招大引強、加大投資，大抓項目、抓大項目，努力跑出項目建設“加速度”，當好高質量發展新引擎和主陣地。”吳揚表示。

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重大項目建設發展離不開優質的發展環境。中國南方電網有限責任公司副總經理張文峰介紹，南方電網公司建立重大項目用電信息共享及專業聯動機制，全力做好省重點項目、重大工程供電保障。

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“南方電網公司將完善現代供電服務體系，持續優化電力營商環境，力爭2025年廣東獲得電力指數達到世界一流，其中廣州、深圳達到國際領先，全力保障重大產業項目、新型基礎設施、新型城鎮化建設等領域的電力可靠供應。”張文峰表示。

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軟硬聯通是打造高質量發展重要動力源。廣東省機場管理集團有限公司董事長、總經理蔡治洲表示，將切實強化機場建設“穩投資、穩增長”措施和航空運輸“聯內外、促循環”功能，全力以赴“快投資、快開工、快復產”，加速助推全省經濟社會高質量發展。

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蔡治洲介紹，白云機場1月26日（正月初五）單日客流量突破17.4萬人次，其中國內16.7萬人次，已恢復至疫情前99.4%（2019年正月初五國內16.8萬人次）。

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“我們將錨定建設世界一流機場目標，進一步優化國際航線布局，提升樞紐能級和核心競爭力。搶抓市場復蘇機遇，加大市場開拓力度，確保生產恢復高于行業平均水平，白云機場力爭恢復至疫情前的80%以上，其余機場力爭恢復至疫情前的90%以上，促進全球高能級生產要素向廣東集聚，助力產業鏈供應鏈穩定，提升內外循環質量和水平，更好服務和融入新發展格局。”蔡治洲說。

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省工業和信息化廳副廳長陳磊介紹，要善始善終提供全周期服務。將進一步完善“省市聯動、分級負責”的跟蹤服務機制，分類分段提供全鏈條服務，前期項目抓對接，促開工；在建項目抓進度，促投資；完工項目抓配套，促投產，推動項目真落地、投資真到位、產出真體現。

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“科技創新平臺建設是我省戰略科技力量的重要載體，是提高區域創新能力、推動高質量發展的重要陣地和引擎。”省科技廳黨組成員、副廳長吳世文介紹，2023年廣東納入科技教育專項指揮部的科技類重點建設項目共計15項，其中投產項目2項、續建項目10項、新開工項目3項，總投資243億元，本年度計劃投資50.6億元。

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“省科技教育重大項目建設專項指揮部將重點抓好以下幾個方面的工作：一是強化統籌協調，落實分工責任；二是加強督促督導，提升工作效力；三是加強溝通對接，爭取更大支持。”吳世文介紹，特別是，貫徹落實“半月一研判，一月一匯報”工作要求，堅持日調度、周報告、月匯報機制。積極主動開展多種形式的督導，協調解決存在問題。