11月1日下午，粵港澳大灣區超級工程深中通道伶仃洋大橋開始鋼橋面鋪裝，當天順利完成主橋左幅鋼橋面首次鋪裝施工，單日鋪裝面積達25772平方米。

在伶仃洋大橋施工現場，2臺攤鋪機列隊行進，7臺壓路機來回穿梭，200多名建設者緊鑼密鼓進行橋面鋪裝。在他們身后，黑色瀝青路面在伶仃長虹上徐徐展開。

伶仃洋大橋鋼橋面鋪裝面積超10萬平方米，全橋均處海洋環境，高溫、高濕、多突發極端天氣及重載交通，要求橋面鋪裝具有良好的抗高溫、疲勞及水損壞性能。深中通道管理中心質量小組有關人員介紹，為保證鋼橋面鋪裝高質量順利完成，施工過程中12個職能小組各司其職，全面落實機械設備的“防水控油”，固化攤鋪速度，有序碾壓。經過約9小時的施工，伶仃洋大橋主橋左幅鋼橋面首次鋪裝順利完成。

深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的跨海集群工程，全長約24公里。其中伶仃洋大橋主跨1666米，主塔高度270米，為目前世界上最大跨徑海中鋼箱梁懸索橋和世界上最高通航凈空尺度的跨海橋梁。

目前，深中通道正全力推進沉管隧道管內施工及附屬工程施工，力爭11月下旬實現主線貫通，計劃明年初完成深中通道全線鋼橋面鋪裝，為2024年建成通車創造條件。