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　　“廣深港高鐵香港段雖然只有26公里，卻能夠把香港連入內(nèi)地非常龐大的高鐵網(wǎng)絡(luò)，這個(gè)聯(lián)系非常重要。”在廣深港高鐵香港段即將開通之際，香港特區(qū)行政長官林鄭月娥在香港接受新華社記者采訪時(shí)這樣說道。

　　在林鄭月娥看來，“聯(lián)系”體現(xiàn)在諸多方面：可以讓香港商界的朋友更便捷地到內(nèi)地從事商務(wù)活動(dòng)，可以讓香港普通市民乘坐高鐵到內(nèi)地去旅游，可以使越來越多的香港青年方便地到內(nèi)地學(xué)習(xí)、生活、實(shí)習(xí)……

　　“高鐵香港段對(duì)我們的重要性是比較廣泛的，無論是在經(jīng)濟(jì)發(fā)展還是民生改善方面。”她說。

　　建設(shè)多年的廣深港高鐵香港段即將于9月23日正式通車，乘客從香港西九龍站登上高鐵列車可直達(dá)內(nèi)地44個(gè)站點(diǎn)，包括6個(gè)位于廣東省內(nèi)的短途站點(diǎn)和38個(gè)位于多個(gè)省區(qū)市的長途站點(diǎn)。

　　林鄭月娥曾多次在內(nèi)地搭乘高鐵，去年她在內(nèi)地休假時(shí)曾從深圳北站搭乘約３小時(shí)高鐵到桂林，并在社交網(wǎng)站上分享沿途體驗(yàn)。

　　“高鐵香港段開通后從西九龍站到桂林只需要大約３小時(shí)，而且中間不需要換乘。以我的個(gè)人經(jīng)歷，相信很多香港市民未來都會(huì)愿意選擇高鐵，去桂林、昆明、廈門等地都將非常方便。”她說。

　　除了度假旅游，林鄭月娥還計(jì)劃在高鐵香港段開通后將高鐵作為她赴內(nèi)地出差的出行工具?！拔页３Ｒド钲陂_會(huì)，乘坐高鐵將非常方便。從西九龍站到深圳福田站只需十幾分鐘，可能比我在香港到另一個(gè)辦公室還要快?！?/p>

　　在林鄭月娥看來，高鐵的價(jià)值不僅限于更加方便快捷的交通工具：“可以說，高鐵縮短了內(nèi)地與香港社會(huì)和民眾之間的距離。我期待高鐵香港段開通后，內(nèi)地與香港在各方面有更多的交流和合作?！?/p>

　　為了最大限度地發(fā)揮高鐵的效益，便利旅客出行，高鐵香港段境內(nèi)的起點(diǎn)站西九龍站實(shí)施“一地兩檢”的通關(guān)程序，即在站內(nèi)同一樓層設(shè)立香港口岸區(qū)和內(nèi)地口岸區(qū)，一站式完成香港出境和內(nèi)地入境的查驗(yàn)手續(xù)，以節(jié)省旅客的通關(guān)時(shí)間。

　　在位于香港境內(nèi)的車站內(nèi)設(shè)立適用內(nèi)地法律的內(nèi)地口岸區(qū)，對(duì)香港特區(qū)而言是第一次，備受香港社會(huì)關(guān)注。落實(shí)“一地兩檢”本地立法和相關(guān)程序成為高鐵香港段籌建過程中令林鄭月娥最難忘的片段之一。

　　2017年7月25日，特區(qū)政府宣布在西九龍站實(shí)施“一地兩檢”通關(guān)程序，并決定以“三步走”落實(shí)“一地兩檢”：特區(qū)政府與內(nèi)地簽署相關(guān)的合作安排文件、全國人大常委會(huì)批準(zhǔn)合作安排、香港就“一地兩檢”進(jìn)行本地立法。在不到一年的時(shí)間里，“三步走”依次完成，“一地兩檢”得以順利實(shí)現(xiàn)。

　　林鄭月娥說，如果沒有“一地兩檢”，高鐵香港段的優(yōu)勢(shì)難以得到最大程度的發(fā)揮。成功落實(shí)“一地兩檢”的難忘過程給她以啟發(fā)，“要把好事做好，需要迎難而上”。

　　對(duì)于在西九龍站實(shí)施“一地兩檢”，林鄭月娥充滿信心：“高鐵開通后，市民感受到‘一地兩檢’的方便，應(yīng)該會(huì)很快適應(yīng)。最重要的是‘一地兩檢’不是由行政手段落實(shí)，而是通過本地立法實(shí)現(xiàn)，有法律依據(jù)。”

　　林鄭月娥認(rèn)為，高鐵香港段是國家高鐵網(wǎng)絡(luò)的一部分，因此香港與內(nèi)地鐵路營運(yùn)機(jī)構(gòu)的對(duì)接和協(xié)調(diào)非常重要。而從高鐵香港段的建造、試營運(yùn)、售票等情況來看，內(nèi)地與香港已經(jīng)建立起有效的溝通協(xié)調(diào)機(jī)制。

　　除了即將開通的廣深港高鐵香港段，香港還將迎來港珠澳大橋、蓮塘-香園圍口岸等多個(gè)大型跨境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的落成。林鄭月娥說，這些即將落成的跨境基建項(xiàng)目布局在香港的不同方位，便于在香港與粵港澳大灣區(qū)內(nèi)多個(gè)城市之間形成“一小時(shí)生活圈”，有助提升大灣區(qū)內(nèi)的人流、物流、資金流和信息流，使香港更好地融入國家發(fā)展大局。