廣東與“一帶一路”沿線國家經貿合作不斷深化
2013年9月7日和10月3日，習近平主席訪問哈薩克斯坦、印度尼西亞期間，先后提出共建“絲綢之路經濟帶”與“21世紀海上絲綢之路”，即“一帶一路”倡議。八年來，“一帶一路”建設在推動構建人類命運共同體方面作出了重要探索，成果斐然，為各國開拓出一條通向共同繁榮的發展之路。廣東作為經濟大省、外貿大省，不斷深化與“一帶一路”沿線國家的經貿合作，取得顯著成效。
?
?
半個月前從深圳平湖南國家物流樞紐鳴笛啟程的“灣區號”中歐班列深國際專列，于近日將50個標準箱、來自100多家大灣區中小微企業的出口商品，運抵德國杜伊斯堡，并分撥至波蘭、比利時等歐洲國家。“灣區號”中歐班列從去年開通至今，線路已增至5條。
深圳華商國際供應鏈服務有限公司副總經理 王平
特別是對跨境電商企業
能夠降低它們的物流成本
相對海運的話（成本）降低20%
空運的話（相）對比（降低）80%
鐵路的物流成本相當于空運的五分之一
?
?
隨著鐵路等基建設施的聯通，越來越多廣東企業響應國家倡議，將生意擴展至國門之外。眼前這些正在埃及等國家市場售賣的電視機，就是由深圳企業的海外制造中心生產。這些年，企業加快了在“一帶一路”沿線國家市場的整體布局。
康佳集團股份有限公司相關負責人 周赤
首先會往東南亞走
另外是會進一步往非洲縱深
針對地中海沿線的優勢 往中東
比如說阿聯酋 沙特
這些國家去輻射
?
?
據統計，民營企業2013年進出口4622.8億元，占同期廣東對“一帶一路”沿線國家進出口總值的41.6%，2020年增長至1.15萬億元，占比提升23.8個百分點至65.4%。今年1-8月，廣東民營企業對“一帶一路”沿線國家進出口8532.9億元，增長21%，占65.1%。民營企業已逐步成為“一帶一路”沿線國家貿易中最大的經營主體，外貿內生動力不斷增強。這家成立僅5年的廣州外貿企業深有感觸。
廣州蒂斯電梯配件有限公司總經理 劉燕弟
確實是（出口的）國家增長了很多
剛開始30來個
然后就50多個
去年我們認認真真地統計過了
80多個國家
到今年我們應該跑到150多個國家
近三年的數據來看
每一年（營業額）能達到50%的增長率
國家提供了很好的大環境
有利于我們外貿行業
?
?
面對肆虐全球的新冠肺炎疫情，“一帶一路”合作不但沒有按下“暫停鍵”，反而逆風前行。今年前10個月，我國與“一帶一路”沿線國家的進出口總額增長23%以上，中歐班列開行數量和運量均超2020年全年總量。此外，廣州港作為中國內地最大的內貿集裝箱港和聯通非洲、地中海、亞洲地區的樞紐港，八成以上的外貿航線為“一帶一路”方向航線，為沿線國家和地區的貿易往來提供豐富選擇。
廣州港股份有限公司生產業務部集裝箱運營中心總監 朱嘉明
我們十月底最新開通的航線
是一條去印度那瓦舍瓦港的航線
這條航線也算是“一帶一路”沿線港口的航線
為腹地客戶提供更豐富的航線產品選擇
也是助力它們進一步
參與“雙循環”這個發展格局的構建
看著8年來在基礎設施“硬聯通”、規則標準“軟聯通”、同共建國家人民“心聯通”方面取得的實打實、沉甸甸的成就，越來越多的沿線國家也把目光聚焦在“一帶一路”上。
德國駐廣州總領事館前總領事 馮馬丁
國家之間可以相互學習 相互借鑒
我的祖國德國與中國一直保持著良好的合作
菲律賓駐廣州總領事館總領事 陸毅
我認為很重要的是
要看看菲律賓在“一帶一路”沿線
可以與合作機構建立哪些可能的聯系
?
?
數據顯示，2013年，廣東對“一帶一路”沿線國家進出口1.11萬億元，2020年增長至1.76萬億元，年均增速達6.8%，快于同期廣東整體進出口增速6.2個百分點，占廣東外貿總值的比重從2013年的16.4%提升至2020年的24.8%。今年1-8月，廣東對“一帶一路”沿線國家進出口1.31萬億元，增長20.9%，快于同期廣東整體進出口增速1.3個百分點，占比進一步提升至25%。
廣東外語外貿大學廣東國際戰略研究院教授 韓永輝?
“一帶一路”區域對于我們廣東的外貿來說
8年里面是一個新的增長點
是激發我們外貿潛力的一個重要的源泉
因為以往我們主要的貿易對象是歐美 包括日本
這些已經比較發達的經濟體
對于“一帶一路”來說
我們有很多陌生的地方
很多陌生的空間
但是在8年里面
隨著我們政策進一步聯通
我們的民營企業慢慢在這些陌生的環境里面
我們逐步地開發了新的市場
打印本文
關閉窗口