“鏈”全球、聚動能，南沙，全速向前
?“鏈”全球：開放門戶樞紐能級再提升
建高水平開放門戶，是《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》（以下簡稱《南沙方案》）提出的五大重點(diǎn)任務(wù)之一，也是南沙貫徹“面向世界”開放導(dǎo)向的重要抓手。
如何集聚全球高端資源要素？南沙正對標(biāo)國際一流城市和站在面向全球開放的最前沿，推動綜合交通樞紐和國際物流樞紐重大項(xiàng)目建設(shè)。
從港口碼頭、物流網(wǎng)絡(luò)、倉儲配套，再到集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、航運(yùn)服務(wù)，南沙的國際航運(yùn)物流樞紐功能不斷擴(kuò)展。看廣州港南沙港區(qū)，南沙港一至四期集裝箱碼頭、糧食碼頭、汽車碼頭等一應(yīng)俱全。在南沙國際物流中心和南沙港鐵路的加持下，有了更廣闊的想象空間。
從交通站點(diǎn)、軌道交通，再到融合城市多重功能的站場綜合體（TOD），南沙作為灣區(qū)地理幾何中心的綜合門戶樞紐能級同樣加速躍升。看慶盛樞紐，作為廣州引入香港工程建設(shè)管理模式的首個試點(diǎn)工程，未來，這里將成為內(nèi)地唯一同時通達(dá)港澳的區(qū)域。
日月不肯遲，四時相催迫。站在新的更高起點(diǎn)上，南沙攜手港澳共建高水平開放門戶的目標(biāo)越發(fā)篤定，拼搏更有動力。
?物流?
繁忙的廣州港南沙港區(qū)。圖/廣州日報·新花城記者：蘇俊杰 攝
千年大港崛起新動能
從海上絲綢之路的始發(fā)港之一，廣州港見證了這座城市兩千多年的長盛不衰。
在廣州港南沙港區(qū)，除了貨如輪轉(zhuǎn)的碼頭、四通八達(dá)的樞紐能力。我們看到，幾位新的“代言人”，為南沙港凝聚起新動能：
從南沙港集裝箱碼頭往南走，到達(dá)龍穴島的最南端處，一座堪稱全國最大的“冰箱”坐落于此。這座“冰箱”的學(xué)名，是廣州南沙國際物流中心南區(qū)冷鏈項(xiàng)目。冷鏈項(xiàng)目旁，則是國際物流中心北區(qū)的廣州港大灣區(qū)國際集拼中心，沿著倉庫兩側(cè)盤旋而上的環(huán)形車道，可以一路駛進(jìn)倉庫6層月臺進(jìn)行裝卸貨。
廣州南沙國際物流中心南區(qū)冷鏈項(xiàng)目 受訪者供圖
兩個倉庫的平行位置，東側(cè)緊鄰港區(qū)，南沙港區(qū)碼頭一派忙碌景象，集裝箱堆積如山，各種機(jī)械設(shè)備加緊搬運(yùn)貨物，遠(yuǎn)處，萬噸巨輪緩緩消失在地平線上；西側(cè)則是南沙港鐵路，鐵路打通了海鐵公聯(lián)運(yùn)的“最后一公里”，火車馬不停蹄地奔跑著，駛向華南、西南廣大區(qū)域，乃至更遠(yuǎn)的中亞、中歐地區(qū)。
這里，正是南沙國際物流中心，一張廣州港的“新名片”。作為全國最大的臨港物流分撥中心，廣州南沙國際物流中心北區(qū)立體倉將打造成為國際集拼中心，南區(qū)冷庫則是全國最大的臨港冷鏈物流倉庫。
廣州港物流有限公司總經(jīng)理助理、廣州南沙國際冷鏈有限公司常務(wù)副總經(jīng)理董磊告訴記者，為實(shí)現(xiàn)區(qū)港聯(lián)動，廣州港近年來不斷提升物流倉儲、集疏運(yùn)、航運(yùn)服務(wù)等功能。南沙國際物流中心的北區(qū)和南區(qū)已經(jīng)相繼投入使用。其中，南區(qū)的冷鏈項(xiàng)目，依托臨港、港鐵聯(lián)運(yùn)的干線運(yùn)輸優(yōu)勢，以存儲肉類、水產(chǎn)品、果蔬為主。北區(qū)的倉庫為干倉，貨物類型以民用日常消費(fèi)品為主，以生產(chǎn)性服務(wù)品為輔，同時，面向電商和第三方物流開展業(yè)務(wù)。“投入運(yùn)營以來，南沙國際物流中心集拼功能、冷鏈樞紐功能凸顯，通過出口集拼平臺和一站式冷鏈服務(wù)平臺，致力打造灣區(qū)集拼中心和華南冷鏈分撥中心，增強(qiáng)了港區(qū)輻射能力，為南沙創(chuàng)造新的增長極，助推南沙提升國際航運(yùn)樞紐能級。”董磊說。
尤其是冷鏈項(xiàng)目，隨著近年來水果等冷鏈貨物在南沙港的進(jìn)口量逐年攀升，項(xiàng)目意義進(jìn)一步凸顯。董磊介紹，從地理位置上看，南沙冷鏈100公里范圍內(nèi)覆蓋了珠三角的主要區(qū)域，距離番禺大羅塘凍品市場60公里，距離黃沙水產(chǎn)市場80公里，距離江南果菜批發(fā)市場90公里。“冷凍食品和水果到達(dá)碼頭后，既可以選擇‘船邊直提’，也可以根據(jù)市場行情將貨物儲存在冷庫里，大大降低了企業(yè)成本。”未來，南沙冷鏈致力打造臨港分配樞紐型冷庫功能的綜合性冷鏈物流基地，海關(guān)進(jìn)駐辦公后，還將擁有海關(guān)凍品指定監(jiān)管場地等冷鏈查儲一體化資質(zhì)，快速驗(yàn)放模式，實(shí)現(xiàn)高效通關(guān)，大大節(jié)省成本，惠及老百姓。
目前，南沙國際物流中心北區(qū)已有9家駐倉企業(yè)，有近30家企業(yè)在南沙國際物流中心南區(qū)開展業(yè)務(wù)，并有近20家客戶簽約駐場辦公。
南沙港港航基建提速
除了南沙國際物流中心，廣州港南沙港區(qū)的多個港航基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)也跑出“加速度”。海嘉汽車碼頭正式對外開放啟用，近洋汽車碼頭全面建成并投入試運(yùn)行，南沙港四期全自動化碼頭也已投入運(yùn)行。廣州港南沙港區(qū)糧食及通用碼頭擴(kuò)建工程完成了水工主體結(jié)構(gòu)施工，正推進(jìn)通用堆場、件雜貨堆場鋪面結(jié)構(gòu)層施工，項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步鞏固和提高廣州港在華南地區(qū)糧食集散的樞紐地位，增強(qiáng)廣州港糧食倉儲能力和通過能力。
正是看好南沙港鏈接世界的能力，世界500強(qiáng)、全球領(lǐng)先的農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易和加工企業(yè)路易達(dá)孚集團(tuán)也選擇在南沙建設(shè)綠色農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)基地，選址在南沙港糧食通用碼頭后方，建設(shè)路易達(dá)孚飼料蛋白、高科技食品及植物清潔能源一體化產(chǎn)業(yè)園一期。今年3月，路易達(dá)孚、東凌控股和海大集團(tuán)三方合資的富凌食品產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目正式動工，彰顯了路易達(dá)孚不斷攜手合作伙伴深耕中國市場的信心與決心。如今，項(xiàng)目正在緊鑼密鼓的建設(shè)中。
“這次攜手東凌控股和海大集團(tuán)在廣州南沙合資的富凌食品產(chǎn)業(yè)園，是路易達(dá)孚近幾年在中國最大的投資項(xiàng)目之一，總投資額達(dá)70億元。”路易達(dá)孚北亞區(qū)副總裁兼公共事務(wù)部總經(jīng)理孫詠華告訴記者。在她看來，《南沙方案》的出臺進(jìn)一步提振了企業(yè)的信心。“我們希望，憑借自身在食品貿(mào)易領(lǐng)域的專業(yè)知識和經(jīng)驗(yàn)，借助南沙未來無限的發(fā)展?jié)摿Γ蚕砑t利，繼續(xù)布局中國、扎根中國的長期戰(zhàn)略。”
之所以選址在南沙港，正是深度考察廣州后，路易達(dá)孚發(fā)現(xiàn)南沙不僅是大灣區(qū)的地理幾何中心，同時兼具港口與路網(wǎng)，在物流方面優(yōu)勢最為顯著。“我們的食品產(chǎn)業(yè)園其中一個定位就是成為進(jìn)口糧食倉儲集散地，南沙在這方面得天獨(dú)厚的優(yōu)勢也促成了我們落戶南沙的決定。”
“一個優(yōu)秀的糧食分撥中心，需要兼具優(yōu)秀的物流能力，卓越的港口吞吐能力，糧食加工和存儲能力，海關(guān)進(jìn)出口等政策扶持，科技創(chuàng)新加持下的物流與生產(chǎn)持續(xù)降本增效，以及最為重要的行業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)的參與共建，這是南沙和路易達(dá)孚的機(jī)遇所在。”孫詠華分析，未來，隨著產(chǎn)業(yè)園分期逐步建成投產(chǎn)，依托粵港澳大灣區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢和便利交通，希望形成進(jìn)口糧食的倉儲集散地，增強(qiáng)大灣區(qū)及周邊地區(qū)糧食產(chǎn)銷平衡和重要農(nóng)產(chǎn)品供給安全，全方位保證優(yōu)質(zhì)蛋白產(chǎn)品在華南地區(qū)的高效供應(yīng)。
南沙港四期全自動化碼頭 圖/廣州日報·新花城記者：蘇俊杰 攝
?人氣?
TOD樞紐助力城市高質(zhì)量發(fā)展
經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的通暢，關(guān)鍵在于人流和物流的暢通。
當(dāng)貨物在南沙港飛速運(yùn)行，讓我們將視線拉回到南沙三大先行啟動區(qū)之一的慶盛樞紐。《南沙方案》中，南沙灣、慶盛樞紐、南沙樞紐三個先行啟動區(qū)的重要優(yōu)勢之一，就是有著快速通達(dá)港澳的交通樞紐優(yōu)勢。
近日，南沙慶盛樞紐站場綜合體項(xiàng)目底板封閉完成，這標(biāo)志著項(xiàng)目進(jìn)入地下結(jié)構(gòu)全面建設(shè)階段。這也讓人不禁暢想起慶盛樞紐的未來：翻開規(guī)劃圖，5條軌道交通、3條高快速路，一座多軌交會、通達(dá)四方的未來之城躍然紙上。向東走，乘坐廣深港高鐵，最快可35分鐘直達(dá)香港西九龍；朝南望，廣珠澳高鐵未來開通后，慶盛將成為唯一同時可以直通香港和澳門的高鐵樞紐。“人便其行，貨暢其流”正一步步走向現(xiàn)實(shí)。
廣州南沙慶盛樞紐站場綜合體項(xiàng)目。圖/廣州日報·新花城記者：莫偉濃 攝
這個以TOD為導(dǎo)向的大型站場綜合體，將如何協(xié)同港澳，實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)互聯(lián)互通？本報記者獨(dú)家專訪了新鴻基地產(chǎn)執(zhí)行董事郭基煇。他坦言，公司希望結(jié)合“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)，打造香港融入國家發(fā)展大局的重要平臺和樞紐。2019年，公司投得位于廣深港高鐵南沙慶盛站旁邊的慶盛樞紐地塊，發(fā)展大型TOD項(xiàng)目。該項(xiàng)目將聯(lián)同在廣深港高鐵另一端的香港環(huán)球貿(mào)易廣場（ICC）、西九龍高鐵站上蓋TOD，以及正在興建的廣州環(huán)球貿(mào)易廣場（廣州南站ICC），產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，共同打造“大灣區(qū)1小時優(yōu)質(zhì)生活圈”，吸引更多中國香港、內(nèi)地乃至國際優(yōu)質(zhì)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、商貿(mào)業(yè)、獨(dú)角獸企業(yè)來南沙設(shè)立大灣區(qū)總部。“我們希望借助《南沙方案》出臺的有利契機(jī)，廣州地鐵22號線南延線、廣珠澳高鐵等重大交通基建能夠加快推進(jìn)；通過加密廣深港高鐵在南沙慶盛站的停靠班次，吸引更多港人港企來南沙投資興業(yè)、就業(yè)創(chuàng)業(yè)、商貿(mào)交流、旅游觀光、生活居住。”
在他看來，選擇投資南沙慶盛樞紐TOD項(xiàng)目，主要基于兩個考慮因素：看重南沙獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢。南沙地處大灣區(qū)的地理幾何中心，慶盛則是大灣區(qū)最主要的交通樞紐之一，到香港只需35分鐘，前往廣州南站只需13分鐘。此外，南沙具備港人熟悉的居住環(huán)境和人文景觀。隨著香港科技大學(xué)（廣州）、民心港人子弟學(xué)校、港式社區(qū)等配套相繼落成，南沙將更具有吸引力。“未來，慶盛樞紐TOD也將更好配合香港科技大學(xué)（廣州）、民心港人子弟學(xué)校和港式社區(qū)，營造港人熟悉的交通、教育、醫(yī)療、居住等生活環(huán)境。我們相信，在《南沙方案》的助推下，慶盛樞紐片區(qū)一定可以打造成融合‘港人熟悉’的香港元素、又有‘嶺南文化’的廣州特色，再加上智慧化城市綜合交通樞紐的優(yōu)質(zhì)社區(qū)。”
我們相信，在《南沙方案》的助推下，慶盛樞紐片區(qū)一定可以打造成融合“港人熟悉”的香港元素、又有“嶺南文化”的廣州特色，再加上智慧化城市綜合交通樞紐的優(yōu)質(zhì)社區(qū)。
——新鴻基地產(chǎn)執(zhí)行董事郭基煇
我們的食品產(chǎn)業(yè)園其中一個定位就是成為進(jìn)口糧食倉儲集散地，南沙在這方面（物流）得天獨(dú)厚的優(yōu)勢也促成了我們落戶南沙的決定。
——路易達(dá)孚北亞區(qū)副總裁兼公共事務(wù)部總經(jīng)理孫詠華
?
大灣區(qū) 大未來 | 聚動能：科創(chuàng)引擎全速啟動
壯闊珠江口，創(chuàng)新浪潮奔涌向前。
在廣州唯一的出海口、粵港澳大灣區(qū)的地理幾何中心——南沙，時時都在上演精彩紛呈的創(chuàng)新創(chuàng)造：劍指蒼穹，中科宇航參與研發(fā)的中國目前推力最大固體運(yùn)載火箭“力箭一號”首飛成功；探秘深海，列入國家“十四五”相關(guān)規(guī)劃的冷泉生態(tài)系統(tǒng)科學(xué)大裝置系統(tǒng)正緊鑼密鼓推進(jìn)；穿江破巖，在廣州海瑞克南沙工廠下線的“申崇號”盾構(gòu)機(jī)助力“上海軌道穿越長江第一隧”掘進(jìn)施工……
向著星辰大海的奔赴永不停息。《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》(以下簡稱《南沙方案》)提出，南沙要建設(shè)科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)合作基地，這也是《南沙方案》中五大建設(shè)任務(wù)的首位。
乘風(fēng)而上，正當(dāng)其時。南沙正全速啟動創(chuàng)新引擎，激發(fā)科創(chuàng)的想象力，激活產(chǎn)業(yè)的生命力，斗志昂揚(yáng)地在創(chuàng)新之路上保持“領(lǐng)跑”姿態(tài)。
南沙明珠灣大橋一帶（圖/廣州日報·新花城記者：蘇俊杰 攝）
深蹲助跑筑牢創(chuàng)新根基
《南沙方案》明確提出要增強(qiáng)原始創(chuàng)新能力。原始創(chuàng)新便是科技創(chuàng)新的“深蹲助跑”，蹲得深爆發(fā)力才強(qiáng)，助跑快才能跳得更遠(yuǎn)。
2022大灣區(qū)科學(xué)論壇年度大會又將召開。這場粵港澳大灣區(qū)最高級別的科學(xué)盛會，對大灣區(qū)科技產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)科學(xué)未來的走向具有重要作用。
繼大灣區(qū)科學(xué)論壇2021年將永久會址選定在廣州南沙靈山島尖后，今年6月，作為大灣區(qū)科學(xué)論壇秘書處實(shí)體化運(yùn)行機(jī)構(gòu)，廣東省靈山論壇科學(xué)中心在南沙揭牌。論壇正進(jìn)一步以南沙為支點(diǎn)，凝聚全球科學(xué)家的力量，推進(jìn)重大科學(xué)問題研究和共性科學(xué)技術(shù)破解。
南沙區(qū)靈山島尖（資料圖） @視覺中國
“我期望大灣區(qū)的學(xué)者們?yōu)榇鬄硡^(qū)、為中國、為世界打好科學(xué)的基礎(chǔ)。大灣區(qū)今后要成為國家發(fā)展基礎(chǔ)科學(xué)和科技的重要基地。”7月30日在廣州南沙和香港中文大學(xué)同時舉辦的大灣區(qū)科學(xué)論壇“名師講堂”上，中國科學(xué)院外籍院士、國際知名數(shù)學(xué)家丘成桐如此勉勵青年科學(xué)家。
在大灣區(qū)科學(xué)論壇平臺的帶動下，全球頂級的科學(xué)家更頻繁地匯聚于南沙，高水平基礎(chǔ)研究的思維碰撞不斷擦出火花。
在遙遠(yuǎn)而神秘的深海，科學(xué)探索的每一步都牽動人心。打造我國南方海洋科技創(chuàng)新中心，則是《南沙方案》為南沙未來繪就的宏偉藍(lán)圖。
作為一種具有巨大潛在價值的海底礦藏，可燃冰到底要怎么樣對人類的生產(chǎn)生活產(chǎn)生積極影響？科學(xué)家還需要對勘察手段、形成機(jī)理、開采方式等方面進(jìn)行進(jìn)一步的探索。
今年7月，我國深海資源領(lǐng)域獲批的第一個國家工程研究中心——天然氣水合物勘查開發(fā)國家工程研究中心在南沙開建。他們將通過建設(shè)勘查評價、實(shí)驗(yàn)?zāi)M、工程開發(fā)、環(huán)境監(jiān)測等四大技術(shù)創(chuàng)新平臺來攻關(guān)17項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，并且將圍繞工程科學(xué)理論體系、勘查開發(fā)裝備體系、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、成果轉(zhuǎn)化機(jī)制等方面開展工作。
海洋科技力量不斷集聚，硬核科技成果也隨之而來。
在南海甲烷滲漏區(qū)、3000米以上深海區(qū)，南方海洋科學(xué)與工程廣東省實(shí)驗(yàn)室（廣州）陳道華團(tuán)隊(duì)聯(lián)合浙江大學(xué)等國內(nèi)優(yōu)勢力量自主研發(fā)的一套近海底面移動探測系統(tǒng)——“海蜇號”海試成功，標(biāo)志著中國海底原位保真取樣技術(shù)邁向國際一流。
?
廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局自主研發(fā)深海調(diào)查裝備。受訪者提供
東沙海域發(fā)育有南海北部最大的中生代殘留坳陷——潮汕坳陷。廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局深水油氣調(diào)查團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)該區(qū)域存在大量淺層氣和水合物，他們開展深部熱解氣源通過斷裂系統(tǒng)向淺層運(yùn)移形成天然氣水合物的機(jī)制研究，豐富了南海北部天然氣水合物與深部油氣“泄漏共生”的成藏理論。
南海地區(qū)海洋油氣產(chǎn)區(qū)多與海底滑坡區(qū)重合，南方海洋科學(xué)與工程廣東省實(shí)驗(yàn)室（廣州）徐景平團(tuán)隊(duì)自主研制的海底滑坡光纖監(jiān)測系統(tǒng)可用于對海底數(shù)米厚沉積物的形變失穩(wěn)過程進(jìn)行高精度的觀測，為海洋工程安全保障及防災(zāi)減災(zāi)提供強(qiáng)有力的科技支撐。
深耕科學(xué)發(fā)現(xiàn)，南沙不斷注入原始創(chuàng)新“源頭活水”。這片創(chuàng)新熱土有了更為鮮明的科學(xué)底色，正朝著全球影響力原始創(chuàng)新策源地等目標(biāo)堅毅前行。
長袖善舞促進(jìn)雙鏈融合
今年9月1日，港科大（廣州）在南沙正式開學(xué)。“香港科技大學(xué)（廣州）在南沙落地，并不是把港科大的辦學(xué)再復(fù)制一遍，而是想借這個機(jī)會在廣州做一些過去做不到的、更好的東西，在科研、教學(xué)、知識轉(zhuǎn)移等方面開展系統(tǒng)性創(chuàng)新。”港科大（廣州）校長倪明選告訴記者。
“我所有的博士生都必須要到企業(yè)去實(shí)習(xí)。”港科大（廣州）人工智能學(xué)域主任熊輝是人工智能領(lǐng)域的頂尖專家，他自稱“跨界學(xué)者”，曾擔(dān)任百度研究院副院長、百度智慧城市首席科學(xué)家。“在教學(xué)上，我們會有許多與工業(yè)界合作的交叉前沿實(shí)戰(zhàn)項(xiàng)目。同時只有通過在企業(yè)實(shí)習(xí)，學(xué)生們才能知道什么樣的知識才是真正有用的知識。”
這所粵港澳大灣區(qū)最年輕的大學(xué)把“助力建設(shè)大灣區(qū)內(nèi)科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地”視作重要使命，從6月底獲教育部正式批準(zhǔn)設(shè)立到開學(xué)短短2個多月間，相繼與粵港澳大灣區(qū)數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院（福田）、思謀科技、廣東聯(lián)通、佳都科技、方緯科技等簽訂合作協(xié)議。
今年9月1日，港科大（廣州）在南沙正式開學(xué)。（圖/廣州日報·新花城記者：蘇俊杰 攝）
從聯(lián)合培養(yǎng)博士生，到成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，從探索推進(jìn)跨境數(shù)據(jù)要素流動機(jī)制，到共建國際交通網(wǎng)絡(luò)數(shù)字孿生協(xié)同創(chuàng)新平臺，一張產(chǎn)業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈融合交織的網(wǎng)絡(luò)，正以廣州南沙為原點(diǎn)，向深圳、東莞及更多粵港澳大灣區(qū)城市延綿，釋放出了巨大的發(fā)展動能。
為何選擇南沙？為何選擇港科大（廣州）？產(chǎn)業(yè)巨頭紛紛“搶灘”的答案或是“兩個交匯”：在看得見的地理空間中，位于粵港澳大灣區(qū)地理幾何中心的南沙占據(jù)了資源的交匯樞紐點(diǎn)；在看不見的經(jīng)濟(jì)空間中，創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈在此交匯融合，越織越密。
華南（廣州）技術(shù)轉(zhuǎn)移中心，是由廣東省科技廳、廣州市科技局、廣州南沙區(qū)管委會聯(lián)合支持共建的創(chuàng)新服務(wù)平臺，從2018年落戶南沙起就承載著為科研成果轉(zhuǎn)化探索新路的使命，在全國率先探索“以企業(yè)技術(shù)需求為導(dǎo)向”的科技成果轉(zhuǎn)化模式，把研究成果直接轉(zhuǎn)化在企業(yè)車間里。截至今年5月，“華轉(zhuǎn)網(wǎng)”集聚來自全球4081名高端科研人才，提供針對企業(yè)技術(shù)需求的解決方案達(dá)1753項(xiàng)，共有1172項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)成果對接轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)技術(shù)交易額超過4億元。
“《南沙方案》的出臺為南沙提供了以高質(zhì)量的科技供給支撐現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系建設(shè)的工作框架，是創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的要義所在。”華轉(zhuǎn)中心總裁李奎表示，這四年來，華轉(zhuǎn)團(tuán)隊(duì)全力支撐南沙打造粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新發(fā)展全球開放合作樞紐、引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)集聚地。未來，華轉(zhuǎn)中心也將立足南沙、面向世界，繼續(xù)為科技成果轉(zhuǎn)化做好精細(xì)化管理和服務(wù)。
厚植沃土搶占產(chǎn)業(yè)高地
廣東芯粵能碳化硅芯片制造項(xiàng)目主體工程封頂，成為目前國內(nèi)唯一一家專注于車規(guī)級、具備規(guī)模化產(chǎn)業(yè)聚集及全產(chǎn)業(yè)鏈配套能力的碳化硅芯片制造項(xiàng)目；中科宇航在南沙建設(shè)的中科空天飛行科技產(chǎn)業(yè)化基地一期全面封頂，預(yù)計8月份投產(chǎn)使用；小馬智行自動駕駛出行服務(wù)程序(PonyPilot+)正式開啟收費(fèi)運(yùn)營，成為全國首例持證收費(fèi)上崗的自動駕駛出租車……
看好南沙，到南沙去；通過南沙，面向世界，實(shí)現(xiàn)各種創(chuàng)新資源的融通。全球創(chuàng)業(yè)者們已經(jīng)收到南沙傳遞的積極信號。
“南沙是大灣區(qū)的寶地，特別是《南沙方案》出臺以后，南沙的區(qū)位優(yōu)勢愈加凸顯。我們希望以此次合作為契機(jī)，充分發(fā)揮集團(tuán)產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢，為南沙高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)力支撐。”融捷集團(tuán)董事長呂向陽如此表示。
今年6月21日，融捷股份與南沙簽約，這是《南沙方案》發(fā)布后，南沙迎來的首個重大項(xiàng)目簽約落地。融捷股份將助力南沙打造完整鋰能源產(chǎn)業(yè)鏈。此后廣州聯(lián)通、廣州移動、廣州產(chǎn)投、中國軟件紛至沓來,攜手南沙加快培育建設(shè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、推動新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
加快培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群，南沙區(qū)有底氣、有信心、有動力。
2022年第八屆廣州國際投資年會期間，南沙區(qū)實(shí)現(xiàn)簽約項(xiàng)目73個，涉及總投資額近1400億元。項(xiàng)目涵蓋芯片制造、人工智能、生物醫(yī)藥、新能源、汽車制造、高端裝備、海洋科技等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。
南沙當(dāng)前正以加快發(fā)展“芯”片和集成電路研發(fā)制造為核心，以創(chuàng)新發(fā)展承載“晨”光和希望的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)為引領(lǐng)，以強(qiáng)化發(fā)展高端裝備、智能制造、汽車等“大”制造為根本，以聚力發(fā)展“海”洋經(jīng)濟(jì)、進(jìn)一步對外開放為導(dǎo)向，加快布局建設(shè)“芯晨大海”，力爭到2025年形成總規(guī)模達(dá)2萬億元的產(chǎn)業(yè)集群，形成具有世界影響力的產(chǎn)業(yè)體系。
新引進(jìn)的集成電路制造類企業(yè)給予總投入10%、最高3億元落戶支持……南沙推出“強(qiáng)芯九條”，助力廣東打造中國集成電路“第三極”。坐落于南沙東涌的巨灣技研總部及生產(chǎn)基地已經(jīng)正式動工，拿下世界紀(jì)錄認(rèn)證機(jī)構(gòu)（WRCA）官方權(quán)威認(rèn)證的“全球最快的電動汽車充電技術(shù)”將全部在南沙研發(fā)和投產(chǎn)。
巨灣技研總部及生產(chǎn)基地效果圖（圖/廣州日報·新花城記者：邱偉榮 攝）
對引進(jìn)商業(yè)航天企業(yè)的投資機(jī)構(gòu)，最高按1000萬元給予獎勵，按商業(yè)航天企業(yè)研發(fā)費(fèi)用的20%給予最高1億元補(bǔ)貼……南沙發(fā)布“探天九條”，最大力度助力落戶南沙的商業(yè)航天企業(yè)搶抓發(fā)展機(jī)遇，進(jìn)一步做大做強(qiáng)。6月，吉利航天自主研制的“九星”在西昌成功入軌；7月，中科宇航參與研制的“力箭一號”運(yùn)載火箭在酒泉順利完成首飛任務(wù)。屢戰(zhàn)屢捷，喜事連連，南沙正逐步形成集運(yùn)載發(fā)射、衛(wèi)星研制和航天應(yīng)用于一體的商業(yè)航天全產(chǎn)業(yè)鏈布局。
對獨(dú)角獸落戶認(rèn)定、上市及能級提升給予累計最高5000萬元獎勵，企業(yè)高層次人才可享受“團(tuán)隊(duì)+項(xiàng)目”最高1億元獎勵……南沙出臺“黃金牧場”九條，全生命周期支持企業(yè)成長。云從科技、小馬智行、時空探索、巨灣技研、中科宇航等獨(dú)角獸企業(yè)在南沙陸續(xù)出圈。
制芯片、造火箭、鏈AI……如今的南沙處處洋溢著濃厚的創(chuàng)新氛圍，時時上演著激昂的科創(chuàng)故事。《南沙方案》帶來的強(qiáng)勁動力和重大機(jī)遇，正讓創(chuàng)新之火燃得更旺更亮。南沙必將扛起科技自立自強(qiáng)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，再造一座灣區(qū)“創(chuàng)新燈塔”！
?數(shù)說南沙?
今年7月，我國深海資源領(lǐng)域獲批的第一個國家工程研究中心——天然氣水合物勘查開發(fā)國家工程研究中心在南沙開建。
截至今年5月，“華轉(zhuǎn)網(wǎng)”集聚來自全球4081名高端科研人才，提供針對企業(yè)技術(shù)需求的解決方案達(dá)1753項(xiàng)，共有1172項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)成果對接轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)技術(shù)交易額超過4億元。
2022年第八屆廣州國際投資年會期間，南沙區(qū)實(shí)現(xiàn)簽約項(xiàng)目73個，涉及總投資額近1400億元。
打印本文
關(guān)閉窗口