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廣州惠州之間將再添一條新高速。11月28日上午10時，惠（州）肇（慶）高速惠城至增城段先行工程開工。

惠增高速東江大橋效果圖。

惠增高速由保利長大工程有限公司投資建設，項目是廣東省高速公路網中“四橫線”S18惠州惠城至肇慶封開的重要組成路段，是交通強國建設試點項目，也是惠州市“豐”字交通主框架中惠州對接廣州、輻射河源梅州的“沿江軸線”。

惠增高速梅園樞紐效果圖。

近年來惠州搶抓機遇，聚焦深度融深融灣，全面推進交通設施互聯互通，加快構建綜合立體交通運輸網絡，目前惠州高速公路通車總里程位居全省第二。

惠增高速東江大橋施工。

廣東省交通運輸廳副廳長賈紹明表示，惠增高速項目從投資人招標，到先行工程東江特大橋開工建設，僅僅用了不到7個月時間，是廣東加快高速公路前期工作的新速度新紀錄，創造了“惠增速度”。惠增項目建設將為惠州進一步加快建設現代化綜合立體交通體系、構建新發展格局提供重要支撐。

惠增高速項目主線長約66公里，東起惠州市金雞大橋（規劃），途經惠州市惠城區、博羅縣及廣州市增城區，西接花莞高速石灘東樞紐互通，沿線與長深、博深、從莞深、珠三角環線等多條高速相交。

惠增高速跨廣汕高鐵特大橋效果圖。

惠增高速董事長魏耿基介紹，項目為雙向八車道，設計速度120公里/小時，設置互通13處，服務區、收費站各1處，計劃2026年建成通車。

項目建成通車后，將成為粵港澳大灣區新的東西通道，惠州來往廣州最為快捷的高速通道之一，屆時從惠州來往廣州車程將縮短約30分鐘。