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廣州南沙國際物流中心——繁忙的園區(qū)充滿活力

來源:南方日報 作者: 發(fā)布時間:2023年02月02日

  汽笛鳴響,廣州港南沙港區(qū)迎來一艘裝載智利車?yán)遄拥呢洿?.8萬噸車?yán)遄訌倪@里卸船,通過全國最大的臨港倉庫群——廣州南沙國際物流中心,進(jìn)入國內(nèi)市場。

  春節(jié)假期,國內(nèi)消費(fèi)熱情高漲,車?yán)遄映蔀槟仙硣H物流中心近期重要的進(jìn)口貨物。“出口到我國的智利車?yán)遄樱某蓵哪仙掣圻M(jìn)口。我們?yōu)榭蛻舸蛟煲粭l高效、安全、低成本的進(jìn)口水果物流通道。”廣州南沙國際冷鏈有限公司常務(wù)副總經(jīng)理董磊說。

  物流中心分為南區(qū)和北區(qū),南區(qū)以冷鏈為主,北區(qū)以物流為主,總建設(shè)面積為95萬平方米,總體倉容71.2萬噸。作為粵港澳大灣區(qū)進(jìn)出口物流樞紐,春節(jié)前后,這里愈加繁忙。

  位置顯優(yōu)勢,“買賣全球”更便捷

  凌晨4時,天還沒亮,貨車司機(jī)梁巨標(biāo)已經(jīng)穿好反光背心,繞著車檢查車況,“貨車磨損率高,有問題得立馬維修。”

  一大早將車?yán)遄舆\(yùn)往江南蔬果批發(fā)市場,這是梁巨標(biāo)接到的任務(wù):“一車貨動輒上百萬元,馬虎不得。”

  得益于提前報關(guān),卸船進(jìn)入港區(qū)的大部分車?yán)遄涌伞按呏碧帷薄M瑫r,在“港口+園區(qū)”冷鏈貨物集散模式下,碼頭內(nèi)部拖車直接進(jìn)入南沙國際冷鏈區(qū)域完成通關(guān)環(huán)節(jié)的各項(xiàng)工作,進(jìn)口水果整體通關(guān)時效提升25%以上。

  大貨車進(jìn)城必須錯開限行時段,梁巨標(biāo)要趕在7時前將車?yán)遄铀偷脚l(fā)市場。從批發(fā)市場再分撥至大灣區(qū)各大商超,最終擺上市民餐桌,車?yán)遄油瓿闪藦膰廪r(nóng)場到國內(nèi)市場的快捷冷鏈運(yùn)輸。

  每天跟車相處,梁巨標(biāo)把車當(dāng)“伙伴”,“吃飯在車上,等待卸貨時睡在車上。”凌晨趕時間送冷鏈產(chǎn)品,白天多以港區(qū)內(nèi)的物流為主。“我們挨著南沙港區(qū)和南沙港鐵路南站貨場,海路、鐵路、公路都方便,能夠多種運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn),無縫對接。”梁巨標(biāo)說。

  不少商家看中物流中心優(yōu)越的位置,紛紛進(jìn)駐,無數(shù)中國商品從這里出發(fā),奔向全球。

  近兩年,美的公司也成為物流中心的客戶。“年前這段時間,我們的外貿(mào)增長超過20%,日峰值裝柜量提升50%。”美的樓宇事業(yè)部外銷物流負(fù)責(zé)人劉偉東表示,“南沙港開通了中歐班列,海鐵聯(lián)運(yùn)方式有效化解了船運(yùn)堵港等帶來的風(fēng)險。南沙港也有專門的團(tuán)隊(duì)提供一體化配套服務(wù),有問題及時協(xié)調(diào)解決,為企業(yè)提供了高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。”

  運(yùn)送完美的公司的集裝箱,已是晚上,梁巨標(biāo)準(zhǔn)備下班。“日常一天跑一兩車,春節(jié)假期貨量大,一天得跑四五趟。”早出晚歸,不過,梁巨標(biāo)干勁十足,“干得多掙得也多,港區(qū)發(fā)展越來越好,我們的好日子也更有保障。”

  海關(guān)好舉措,貨物通關(guān)更高效

  船還沒靠岸,企業(yè)已經(jīng)進(jìn)行申報。進(jìn)口水果集裝箱在卸船過程中,高清攝像機(jī)設(shè)備實(shí)時掃描,獲得的集裝箱信息與碼頭作業(yè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)自動關(guān)聯(lián),對照海關(guān)貨物申報情況,生成分流指令。

  運(yùn)載貨物中,有一定比例抽中查驗(yàn),到岸后,海關(guān)會對這些抽查貨品先進(jìn)行機(jī)器查驗(yàn),再進(jìn)行人工查驗(yàn)。

  接到任務(wù)通知,廣州海關(guān)所屬南沙海關(guān)海新冷鏈查驗(yàn)科副科長劉濤連夜和同事開展貨品查驗(yàn)。“目前港區(qū)的進(jìn)口水果查驗(yàn)?zāi)芰εc以前相比提升近4倍,冷藏箱插座數(shù)量也增加至5500個,即使是查驗(yàn)過程,也能保證冷鏈貨品全程不斷冷。”劉濤說。

  為了讓進(jìn)口水果保鮮保質(zhì),南沙海關(guān)還在審單、查驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)室檢測、證書出具等通關(guān)環(huán)節(jié),專人專崗提供通關(guān)全鏈條一站式服務(wù)。“還采取了諸多措施來保障冷鏈商品的通關(guān)時效,包括‘提前申報’‘兩步申報’‘兩段準(zhǔn)入’‘船邊直提’等舉措。”劉濤對各項(xiàng)舉措如數(shù)家珍。

  劉濤的崗位要經(jīng)常在一線,抽樣、拍照、記錄……忙活完一身汗,有幾次收工時已是凌晨。

  “雖然忙,但很有成就感。”回家網(wǎng)購年貨時,劉濤看到有智利車?yán)遄樱屑?xì)一看,檢驗(yàn)檢疫證明是南沙海關(guān)開出的,感覺特親切,立即下單購買,“對我們自己的工作有信心,吃著也放心。”

  管理信息化,服務(wù)企業(yè)更放心

  除了直提和查驗(yàn),接到入堆指令的貨物會被拉到冷鏈倉庫。

  冷鏈公司技術(shù)負(fù)責(zé)人劉軍每天都會去控制室,在這里可以看到整個冷鏈物流基地的情況:倉庫里工人忙著裝卸,貨車按照指令停靠或出動……

  3座冷庫、1個冷藏箱堆場、1個8萬平方米的外堆場,162個冷藏箱查驗(yàn)平臺,可以提供查驗(yàn)儲存、保稅、加工配送、展示交易、供應(yīng)鏈等一站式服務(wù)。最近這段時間,劉軍去得更加頻繁,看得也更仔細(xì)。

  “春節(jié)期間工作量大,怕大家忙中出錯,所以更要謹(jǐn)慎。”劉軍指著控制室屏幕說,冷庫按面積大小安裝制冷系統(tǒng),要保持24小時溫度在一個穩(wěn)定范圍,一有風(fēng)險警報彈出,工作人員就會及時查看檢修,為冷鏈產(chǎn)品的保鮮添加一道安全鎖。“有2000多個攝像頭實(shí)施傳輸畫面,溫度控制也是運(yùn)用自動化系統(tǒng),效率比人工高多了。”

  劉軍介紹,他們會同班輪公司推廣應(yīng)用區(qū)塊鏈電子放貨平臺,促進(jìn)冷藏集裝箱港、航、貨等各方數(shù)據(jù)互聯(lián)互通,實(shí)現(xiàn)冷藏集裝箱進(jìn)口全鏈條數(shù)字化、全程單證無紙化,大幅壓縮單證辦理時間。

  “我們深入企業(yè)溝通對接,了解企業(yè)進(jìn)出口計劃和班輪靠泊時間,積極協(xié)調(diào)碼頭、船代、貨代等口岸通關(guān)主體合理規(guī)劃通關(guān)作業(yè),加強(qiáng)通關(guān)物流環(huán)節(jié)銜接。指導(dǎo)企業(yè)應(yīng)用通關(guān)便利化舉措,提升通關(guān)手續(xù)辦理效率。”董磊表示,前期工作做到位,才能夠有效提升企業(yè)的獲得感。

  隨著服務(wù)水平提升以及諸多利好政策的加持,南沙國際物流中心吸引了眾多企業(yè)客戶進(jìn)駐開展業(yè)務(wù)。“未來,我們還將繼續(xù)做好服務(wù),讓客戶更安心、更滿意。”董磊說。

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