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從春天出發,到橫琴、前海、南沙開啟大灣區的逐夢之行

發布時間:2023年03月03日 文章來源:南方+ 作者: 點擊數: 字號:

從春天出發,到粵港澳大灣區,一定要來橫琴、前海、南沙看看。

這里有火熱的港澳青年創業聚集地。在深圳前海,點點通供應鏈科技(深圳)創始人、香港青年孔繁曦準備走向海外,開拓商機。

這里有支持高質量發展的新產業。在珠海橫琴,珠海妙存科技的副總經理賴鼐正籌備著芯片增產計劃。

這里有加速匯聚的全球要素。在廣州南沙,南沙冷鏈副總經理劉軍定下了新年的新目標。

……

“加快建設世界級灣區、發展最好的灣區。”橫琴、前海、南沙作為粵港澳合作的三大平臺,正變藍圖為實景、變理想為現實,打造粵港澳大灣區高質量發展的重要引擎。

資源聚 產業興

“在這里能找到產業鏈的所有資源”

廣東齊芯半導體有限公司首席運營官汪浩站在實驗室遠眺,窗外車輛飛馳、高樓林立,他感慨道:“我們當年選對了地方。”

2021年,齊芯半導體成立之初,創始人團隊決定將公司注冊在橫琴。《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》發布后,提出重點發展科技研發和高端制造產業,汪浩和團隊趁勢而上,將公司主體遷到粵澳集成電路設計產業園。

寬敞明亮的辦公空間、先進的實驗室、前三年返還部分租金的優惠政策……但這些還不是產業園最吸引汪浩的地方。

“芯片從設計環節到量產是一個相當長的產業鏈條,需要與上下游企業進行反復、充分的交流,因此產業鏈的聚集度事關成本。在這里,不僅背靠珠海良好的制造業基礎,坐擁粵港澳大灣區市場,還能對接橫琴的國際化人才技術,能找到產業鏈的所有資源。”汪浩說。

短短半年時間,粵澳集成電路設計產業園入駐的企業數量增長顯著,目前在冊人數達250余人,總產值超9億元人民幣。

“我們希望通過與澳門高校結成工業盟友、共建聯合實驗室、共同開展課題研究等方式加強跨境的人才、技術和資金等要素的交流。”粵澳集成電路設計產業園負責人徐楊說。

珠江入海口由南向北,海岸線逐漸收攏、風浪漸緩,形成了“黃金內灣”。

粵港澳大灣區的世界級港口群密集分布于此,吸引全球創新要素聚集。

在南沙龍穴島,橋吊起起落落,卡車來來往往,這里是全國最大的臨港倉庫群——廣州南沙國際物流中心。

目前,南沙冷鏈與碼頭形成了“港口+園區”冷鏈貨物集散新模式,吸引了多家冷鏈進出口企業落戶南沙,集聚效應逐漸凸顯。

作為南沙冷鏈的業務負責人,劉軍對新的一年充滿信心:“去年月均操作量在3.5萬噸左右,今年要爭取達到月均操作量5萬噸以上。”

機制通 創新行

“在這里最不缺爭當‘第一個吃螃蟹’的人”

在前海深港青年夢工場(北區),點點通供應鏈科技(深圳)創始人、香港青年孔繁曦介紹了點點通大宗農產品供銷通系統:該系統針對玉米產業鏈的各個參與環節,可以實現“一鍵式采購”和“一鍵式銷售”。

過去,大宗商品價格波動大、作為不良資產處置難、異地放貸難監管,因此盡管倉單質押貸款在海外十分常見,但國內金融機構鮮有嘗試。

“這里金融機構更敢于進行產品創新。銀行與我們合作實現了玉米倉單質押貸款,并且可以異地放貸,讓貿易商的資金利用效率大大提升。”孔繁曦說。

聽海大道兩側,高樓如雨后春筍般生長。前海高速入口前,“粵港雙牌車”車道排起了長隊。

農歷新年以來,前來夢工場踩點、洽談的團隊絡繹不絕。

截至2月10日,夢工場中區已累計孵化創業團隊631家,其中港澳臺及國際團隊406家;北區累計孵化創業團隊106家,其中香港團隊42家。

隨著大灣區制度對接、規則銜接縱深推進,橫琴、前海、南沙三大平臺先行先試,為“敢吃螃蟹”的人創造更廣闊的天地。

2月20日,大灣區內地城市往來港澳人才簽注政策試點實施。在南沙,6名科研類人才獲發首批往來港澳人才簽注。

橫琴粵澳深度合作區智慧口岸公共服務平臺開工建設,將為貨物“一線”放開、“二線”管住和人員進出高度便利提供重要平臺支撐。

前海不斷深化內地與港澳律師事務所合伙聯營機制改革,全國粵港澳聯營律師事務所16家已有8家入駐前海。

“我們預判,香港企業‘北上’發展將成為大趨勢。希望能借助大灣區的平臺,實現與全球接軌,共同交流合作、拓展市場。”剛剛入駐橫琴前海深港青年夢工場的香港青年、天時科技有限公司創始人湛順和說。

?路相通 心相連

“在這里生活就像在香港一樣”

在南沙區的香港科技大學(廣州),一名來自香港的學生感嘆道。早上,他從香港西九龍出發,用了不到40分鐘就到達了高鐵慶盛站。

慶盛樞紐區塊是南沙的三個先行啟動區之一。這一區塊規劃有香港科技大學(廣州)、民心港人子弟學校、港式國際社區等。

半年前,香港科技大學(廣州)迎來首個開學季,廣州南沙民心港人子弟學校也正式揭牌。隨著兩地合作越來越頻密,往來的兩地居民越來越多,對交通提出了更高要求。

慶盛樞紐TOD項目正是打造港澳融入國家發展大局的重要平臺和樞紐。

香港新鴻基地產華南區副總經理朱益民十分忙碌,他正在全力推動慶盛樞紐TOD項目建設,“現場施工單位超過800人的施工人員,爭取年底前移交首層PTI(換乘中心),包括長途客運站、公交首末站、的士站等。”

背靠小橫琴山、面向天沐河,“澳門新街坊”項目現場同樣熱火朝天。

塔吊牽引建材上落,施工車輛頻繁來往,工人正為外墻貼上白色鋁合金板。

該項目坐落于橫琴粵澳深度合作區的中心位置,距橫琴口岸僅需約6分鐘車程。

“目前‘澳門新街坊’主體結構已封頂。我們相信,隨著項目建設的推進,將有助于提升合作區的人氣、商氣、煙火氣。”澳門都市更新股份有限公司橫琴“澳門新街坊”項目負責人陳潤锜說。

站在前海深港青年夢工場中區的辦公樓天臺,孔繁曦眺望遠方、暢想未來:“農歷新年前我們已開始積極籌備,今年計劃到日本、新幾內亞等地拓展商機。”

從高處俯瞰,這里的建筑群布局精巧,共同組成一個繁體“夢”字的形狀。

未來已來,夢想起航。

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